[forza3]到着！

昨日はforza3の発売日。

amazon.co.jpからは、発送通知と、それから宅急便の不在通知が来ていました（＾＾

それで、昨日のうちに再配送の手続きをするつもりでしたが、つかれてて結局スルー。

宅急便の再配達が今朝の出掛けに来てくれて（手続きしないと、次の日くらいまでは届けに来てくれる）、それで受領できました（＾＾

既に遅刻確定（）だったこともあり、一旦パッケージを開けてみるところまで。

購入したのはLimited Editionなので、USBメモリ、それからキーホルダーが付いています。

もちろん、ダウンロードカーのプロダクトキーも付いています。
（そういえば、forza2のダウンロードカーも、あったねぇ（未開封））

ひとしきりパッケージをしげしげと眺めつつ、忙しいのでプレイできるのはいつかなぁ・・・とばかり（＾＾；；

そういえば、キーホルダーとUSBメモリ、どちらも化粧箱のクッションのベルベット地から出た細かな毛で少し汚れ気味です（＾＾；
払えば取れるとはいえ、どこかに小さい毛が残ってしまうのが、ちょっと残念。

＃・・・マイクロソフト製のゲームですし、ReadyBoost対応メモリ・・・なのかな？

まぁ、そんな感じで。

そうそう、中に鎮座していたゲームパッケージ、裏面が真っ黒でした（＾＾
普通のソフトは、裏面にゲームの紹介やイロイロと情報があるのですが、Limited Editionだったせいか、何も情報なし。
黒いパッケージで渋くてカッコイイのですが、ちょっと物足りない感じ・・・でしたね（汗

さて、遊ぶ時間を捻出しなくちゃ！

[forza3]体験版！

東京ゲームショウのタイミングなのか、来月発売のForza Mortorsport 3の体験版が出ていました。（ゴールドメンバシップ先行・・・と書いてあったような？）

早速ダウンロードしてプレイしてみました（＾＾

あまりにも久しぶり（いやぁ、本体故障してたし）のプレイでしたが、ビリけつにならずにゴール（＾＾）ノ
＃でも、フレンドの中では最下位ですが・・・orz

パッドコントローラでプレイしているせいなのか、それともDクラスのミニ、Cクラスのランエボのせいなのか（！？）かなりハンドルコントロールがシビアで、思ったように曲がらない＆曲がりすぎる・・・という、かなり厳しいプレイでした（＾＾；
Forza2は、もう少しプレイしやすかった気がするのですけど・・・ね。

いや、ハンドルコントローラのために、本気で引っ越しを考えないと・・・と思ったり（汗
　

そうそう、それからメニューなどの操作に振れたわけですが、デザイン的には白をバックにすっきりしたインタフェイスになっています。
が、車種選択時に相変わらず横の選択ばっかりで、今度も車種がたまってきたら選ぶのに大変そうな予感・・・orz
車種選択後の、カラーリング選択は、車が全画面表示になって見やすい感じでしたが（＾＾
＃ツートンカラーもありそうですが・・・全部モノカラーに（＾＾；；
　

体験版のコースは、ヨーロッパのどこか、ショートコースで、崖から見える景色が雄大で、しばらく車を止めてみてみたくなる・・・のです、実際はレースでそれどころではなく（笑
前作よりは、背景がダイナミックになっているよーな・・・気がします。

なんにせよ、あと１ヶ月、待ち遠しいですね（＾＾
　

＃他には、Forza3のトレーラービデオとかも、ありましたね。
＃Forzaのときに収録されていたという、富士街道らしい・・・。

[forza2]そういえば、バグ！

思い出してになりますが、FORZA MORTORSPORTS 2でバグらしきものを見つけましたので。

FORZA2のバグといえば、ＰＩバグ（今は修正されていると思います）、それからたくさんのペイントカーを表示しているとフリーズする（多分、ペイントデータの管理が甘く、メモリリーク（バッファオーバーフロー）を起こしてる）などがあります。

で、見つけたのは・・・

「ペイントを削除しても、（ガレージの）車の一覧のサムネイルに反映されない」

というものです。
ペイントして保存して、一覧に戻ると、ちゃんとサムネイルも更新されています。
ですが、例えばペイント途中の痛車をリセットしようと、ペイントの削除を選んで一覧に戻っても、拡大画像はキレイになってますが、一覧ではやっぱりペイント途中の痛車のまま、表示されています。
＃って、やけに具体的だな、おぃ（笑

これは、タイトルに戻っても、電源を切って再起動しても変わらずです。
＃あ、XXLBRBXXでキャッシュクリアしてまでは、試してないや（＾＾；

一覧のサムネイルを更新するには、一旦ペイントモードに入って、デカールとか選択してキャンセル、などして保存しないといけません。
　

・・・まぁ、ＰＩバグ（ゲームをズルく進められる・・・お世話になりました（＾＾；）とか、フリーズなどのゲームとして致命的なバグではなく、単なる表示上の問題なだけですから、そんなに問題・・・というか、ほとんど問題なし・・・だな（＾＾；；；

まぁ、そういう感じです。

[Forza2]あと一息！

というわけで、xboxフォーラムでフレンド募集ツリーに乗っかって、フレンドをゲット（＾＾；
そして、久々にForza2三昧な土日を過ごしていました。

それで、フレンドになった方たちと一緒に走っていると、みなさんなかなか早くて、ついていけません・・・orz
＃コーナリングで違う感じですね。

というわけで、一人黙々と練習・・・がてら、arcadeのタイムアタックにチャレンジするのでした（＾＾
　

それで、残っていた４コースのうち、３つまでをクリア。
後はニュルブルクリング一つだけにしてみました（＾＾

中でも時間がかかったのが、COBRAの長いヤツ（最後－１のコース）。
Forza2に限らず、レースゲームは半分は覚えゲーで、コースを覚えないと始まりません。
どのコーナでどのタイミングでブレーキングするか、コーナリングのポイント（逆コーナへのハンドルの切り返しとかですね）は、コースレイアウトを覚えていないと、さすがにレース中に瞬間に判断して反射するにはムリがあります。

で、COBRAのは、４分以上も走ってないといけないので、コースも半端なく長く、行ったり来たり、カーブの連続で、覚える気にもなりません（＾＾；汗

それでも、タイムアタックをクリアしないわけには行かないので、がんばって走りこみます。
そして体で覚える（笑

大体１５～２０周もする頃には、全体を暗記までは行かなくても、やばいポイントは覚えてきて、左上の小マップを横目でちらちら追いかけながらなんとかクラッシュせずに周回出来るようになってきました（＾＾

それから数週、こつこつとペナルティを減らして、ブレーキングポイントを探りつつ、なんとか目標時間をクリア。

・・・んー、前回トライしたときもそうですが、少し簡単な感じがしますね。
やっぱり、慣れてくると違う、ってことなんでしょうか。
　

ともあれ、あとは難敵のニュル。
目標タイム７分を実現するには、また長時間の走り込みが必要な気がします（＾＾；；

[forza2]超久しぶり！その２

というわけで、Forza Mortorsport 2 を引っ張り出して、ひさしぶりにプレイ！

いきなりオークションで痛車をチェック・落札したり、
D-Classのツアーを選んでプレイしてみたり。
　

オークションはかなり盛況みたいで、無条件で表示した一覧が、最大の250台全てチェックしても２分以内の入札終了という、恐ろしい状態なのです。
痛車かどうかチェックするために詳細を表示しているうちに、入札が終わってしまうという、そんな異常事態（＾＾；
こんな状態では満足に入札も出来ません。
車種を絞ってみると、それなりに待ち時間が出来るのですが・・・、このペースの早さは、ちょっと異常です。
＃待ち時間の上限が短くなったのかしら・・・。

確か、私が以前プレイしていた頃は、20～30車も見ると、もう落札まで数分待ちという状態でしたが、なんとはや・・・。
まぁ、にぎやかなのはいいことです（＾＾
　

それから、D-Classでのレースツアーは、D-ClassのPI400な、Honda del-Sol を駆ってぶっちぎり・・・ま・・・した？（＾＾；；
いや、最初のコースは久しぶりだったので、最終ラップの一周前でコースを間違えてクラッシュ、ピットインで修理してたせいでトップは奪取できませんでした（＾＾；
＃４位には入賞しましたケドね（＾＾；

で、その後は順調に優勝を重ねて。
ちまちまと優勝賞金を稼いでいたのですが、最初に痛車につぎ込んだ0.5MCr.は回収できませんでしたトサ（＾＾；；
＃だって、優勝賞金はレースごとに0.02MCr.なんですもの！（４レース消化）
　

ただ、やっぱりD-Classは少し物足りない感じで（汗
スピードメータは優に100Km/hを超えているのですが、加速がもたつく感じで、ちょっとイライラさせられたり。
まぁ、そりゃ、F1マシンやモンスターマシン（U999超）と比べると・・・（ちょっとだけ）改造したとはいえ市販車、それも1.6Lの非力なエンジンですから・・・ね（＾＾；
＃日常生活では60Km/hがせいぜいですし、そんな車でも十分お釣りが来るのですけど・・・ね（ｗ
　

とまぁ、本当に久しぶりな感じでした（＾＾；
　

そうそう、それからDreamcastでVIRTUALONのバージョンを確認しようとしたのですが、ソフトが見つからず・・・どこにやったかな・・・。
ダンボールの中に漫画と一緒に突っ込んで片付けてしまったのかなぁ・・・。

今度配信されるxbox live arcadeのはver 5.66ですが、DC版はてっきりver5.56だと思ってたので。
＃ver5.45だったらしいデスね。

代わりに斑鳩をひとしきりプレイ（＾＾
まだオマケメニューが開いていないので・・・イージー１コインクリアか、あと２時間プレイで最初のメニューが開くのですが・・・なかなか先が遠いです（＾＾；；
オトメディウスGは、10時間弱プレイの実績はすぐに開いたのに・・・。

もっとやりこんでいるはずの斑鳩が３時間程度だなんて・・・orz

とまぁ、こちらもそんな感じで（＾＾；

[forza2]耐久レース

久しぶりにforza2を起動。
ちょうど、キャンペーン？で、ダウンロードコンテンツが４割引だったので、カーパックを全部購入していたのでその確認に。

一通り確認した後、まだ未取得の実績のためにこつこつとプレイします。

・・・といっても、プレイするのはS.Ito君。
相変わらずの放置プレイっぷりです（＾＾；

そんなわけで、耐久レースの最終R1クラス、セブリンクでの３５周戦ですが、１時間あまりぼーっとまっているのもアレなので、二回目は自力でプレイしてみました（＾＾；

そしていざ。
周回の早いうちにボディ全損で、つるつる滑りながら、ぜんぜん曲がらない車を引っ張りながら、最終８位でフィニッシュ・・・って、賞金なしカヨ・・・orz
な、散々な戦績でした。
それでも、前回のプレイから５分近く更新しているので、もう覚えてませんがその前のプレイはどんな走行状態だったのやら・・・。

で、気を取り直してもう一度。
今度は細心の注意を払っての走行です。

最初の５周は慎重に。
次の１０周は慣れてきたので気持ちよく飛ばしていきます。
そして、２０周。
ここで、周回遅れをパスして切りあがっていくわけですが、残念ながらブロックをかわせず、前の車に突っ込んでしまって、ノーズ大破！
＃ってか、周回遅れはちゃんとよけてくれないと！！

それで、それまで調子よく走っていたのですが、なんだか雲行きが怪しくなってきました。

曲がらないのです。

それまでは、カーブも半ば無理やりな感じで強引にでしたが、すいっと曲がってくれていたのですが、同じペースで突っ込んでいくと、オーバランしてフェンスに激突→エンジンを壊してリタイア・・・なんて感じ。

なので、カーブは早めにブレーキをかけて、しっかり減速してから曲がる、安全運転になってしまいました・・・orz

そんな感じでガマンの１５週。

2位の車にすぐ後ろに付けられたりもしましたが、実はその車はすぐにピットインだったので、結局半周程度の大差がついてゴール。
後半は我慢の、耐えるレースでしたが何とか無事に優勝賞金を獲得です。
車の修理代もそんなにはかからなかったので、ピットで交換や補給したガソリンやタイヤ、それから各種破損パーツは、含まれていない感じでしたが・・・。

そんなわけで、一般車ではタイヤの減りに気をつけておけばなんとかなるものの、レーシングカーではタイヤ＋空力も大事、ってことですね（＾＾；；
＃U999突破なガヤルドでも、ボディダメージ100%でも、普通に走れますのに（＾＾；；

[forza2]アメ車コンプ！

ふー。

アメリカ車の蒐集をコンプしました（＾＾
300KCr超の車がばんばんあって、ちょっと苦労しましたが・・・、
そこは、S.Ito君にがんばってもらって。

そうそう、S.Ito君放置には、有線コントローラが欠かせませんが、
最近、この有線コントローラのアナログスティックの戻りが悪くなっているので、
買い換えようかどうしようか迷っています。
買い換えたら、このコントローラは、ホントに放置用・・・かな？
＃いやいや、ジョイスティック化の改造を！！なんて（＾＾；

そうそう、アメ車コンプでした（＾＾；
それで、次はホームをヨーロッパに変更して、ヨーロッパ各国の車を
買い漁らないといけません（＾＾；
ですが、その前に、ホーム変更のために500KCr貯めないと・・・orz

アメ車で資金尽きてしまったので、またS.Ito君放置で資金を貯めないと。
ちなみに、耐久で１時間放置で約200KCr。
うーん、なかなか大変です（S.Ito君が（＾＾；

[forza2]日本車コンプ

ずっとS.Ito君放置で稼いでいたFORZA2ですが、5Mを超えるくらいたまったので、そろそろ車の買占めを始めます。
まずは、ホームに設定した日本エリアの買占めです。
既にレベル50まで到達し、日本エリアの車は全てアンロック状態。
バンバン買っていきましょう（＾＾

そして、無事、日本車コンプの実績をゲットですｖ（＾＾

次は北米。
ホームを変えて、いざ購入開始・・・と思いきや、半分ほど購入したところで、資金が尽きてしまいました・・・orz
ディスカウント50%の効かない、300KCr超の車が幾つもあって、なかなか楽には集めさせてくれません（ノｗ≦；

というわけで、またしばらく、S.Ito君に耐久レースをがんばってもらおう・・・かな（＾＾；汗
　

そうそう、実績といえばもうひとつ。
なぜか取れなかった「ハード」実績ですが、やっと取ることができました。
実績には、「全てのオプションなし、難易度を最高」とあったので、サポートオプションを切って最高難易度にしたのですが取れず、何でだろう？？と思っていましたが、ATもサポートのひとつだったらしく、MTに変えることで実績が取れました（＾＾

これで、後は車のコンプと、TimeAtackと、オンライン、それから秘密の実績・・・、まだ結構あるなぁ（＾＾；

[forza2]レベル５０到達！

久しぶりに・・・（なんだか、いつもで出しはこんな感じが）・・・Forza2を起動。
まぁ、いつものとおりに、耐久レースでS.Ito君放置だったりですが（＾＾；

それで、２レース（２時間）放置してたら、ついにレベル５０に到達しました（＾＾
これで全部のレースに出ることができるようになります。

そのまま、残っているレースに突入、
耐久ＲとファクトリＲ、それからチャンピオンシップ。
全部、S.Ito君放置でクリアして行ってたり（＾＾；；

さすがに、Ｒ１レースともなると、シビアなコントロールになるので、なかなか操作ミスが多くなってしまうので、やっぱりS.Ito君・・・orz

そんな感じで、すこしだけ前進なのでした（ｗ

[forza2]レベル４５突破！

久しぶりにForza2を起動してプレイ。
お気に入りのコースをガヤルド（ちょっと痛車）で颯爽と・・・
いえ、
フェンダーやリアパーツはごっそりなくなりながらも、なんとかＴＯＰフィニッシュです。

しばらくブランクがあったせいか、やっぱりコーナの曲がり方がちょっと難しい。
そんな感じで２回ほど優勝した後（汗）、バトルロンドをやる裏で、耐久レースをS.Ito君放置だったり（＾＾；

それで、優勝賞金でなんとかレベル４５をクリア、新しいレースのロックが解除されました。
そんなわけで、またまたS.Ito君で放置プレイです。
＃さすがに、R2クラスになると、操作もなかなか追いつかないので（＾＾；
　

それから、放置にも飽きたころに、こちらも全然進めていなかったArcadeモードでのタイムアタックを進めます。

タイムアタックは、鈴鹿のショートコースをＺで駆け抜けるのが、ちょっと難しいところ。
以前中断していたときは、６秒詰めきれずに進めなくなっていたを思い出します（＾＾；
まぁ、そんな相性の悪いコースは置いといて、先に未走破のコースを進めます。

ひとつ、ふたつ。
なかなか調子よく、空いていきます。

ひょっとして、ＰＩの見直しのパッチがありましたが、そのおかげでクリアしやすくなっているのかも・・・と思いましたが、同じく３秒Road Atranta（確か）の時間は詰まってくれませんでした。
なかなか甘くはないようです。
＃結局、Arcadeでは残り７つのロック。
＃Exhibitionは全部クリアしたので、タイムアタック７コースです（＾＾
　

それから最後に、オークションをチェックしておしまい。
オークションで、ペイントカーを見ていると、私も作ってみたくなりますが・・・、そんなのは一週間くらい缶詰でペイントできる時間が取れたら・・・かなぁ、と思いつつ。

さてさて、次はレベル５０。
最後のレベルですね（＾＾

[forza2]レースに出るために

レベル４５未満の中で消化できるレースが、後はPorscheのレースだけになりました。

後はレースをするだけ・・・なのですが、まだ車、Porsche GT2は入手していません。

正規ディーラ（笑）で購入すると、203KCr.かかりますので、少しでも安くあげようと、
オークションを覗いてみました。

お、180KCr.の出品がある。
早速入札です。

でも、開札は６時間後なので・・・一眠りして見てみたら、競り負けていました・・・orz

なので、仕方なく、正規ディーラから購入です。

そして準備万端、いざレースに・・・と思いましたが、ここでレースをはじめてしまうと
完全に会社に遅刻してしまいます（＾＾；

というのが、今朝の状態でした。
なので、まだ車が選択状態になっているだけ（＾＾；

帰ってからS.Ito君で制覇、かな？

今のレベルが、４３であと200KCr.ばかりでレベルUPします。
んー、あとの分は、どうしようかな？？
　

そうそう、結局オークションを利用して、少しでも安く上げようとしたわけですが、
すぐに落札できるならともかくとして、時間がかかる場合はあきらめて、
さっさとディーラから購入した方が時間の節約・・・かな？
待ってる間でレースで勝ってしまえば、その分の賞金でチャラになるでしょうし、ね（＾＾

[forza2]レース三昧

土曜日は、FORZA2とKUF:CoDばかりやってました（＾＾

で、FORZA2です。

FORZA2は、レベル43目指してがんばっています。S.Ito君が・・・（笑
まぁ、Sebringとか、コースを憶えていて、勝てる見込みのあるレースは、
自分で走りますが、コースを憶えていない場合は、だいたいIto君です。

ただ、Sebringでも、車のスペックによっては、ちょっと厳しいときもあります。
そんなときもS.Ito君です。
F430でのレースは大丈夫でしたが、ViperでのR2レースは・・・ブレーキング
ポイントが見えなくて挫折しました・・・orz
で、S.Ito君です。

そんなわけで、オークションで350Kまでに減らしていたCr.も、750K近くまで回復。
でも、スウェーデン車を買ったので、720Kまで落ちましたが（＾＾；
実績を獲得です。
これで、韓国車に続いて、カーコレクションの実績２個目をゲット。

・・・日本車とか、アメ車のコレクションが完成するの・・・当分先になりそうですね（＾＾；

そうそう、それでガレージの整理もしないと、ちょっと厳しくなってきました。
車のソートオプションが横一列のPI値昇順じゃなくて、他にもあればいいのですけどね。

たとえば、縦にはクラス毎、メーカ毎に、横には今までどおりのPI順や、年代順などで。
もちろん、お気に入りの行も作れて、オークションで落とした痛車は別に管理
できるように。（これは、Lトリガで切り替えとか（ｗ）

・・・なーんて、updateしてくれると、うれしいですね（＾＾

[forza2]レベル４０

またまたFORZA2です。

といっても、S.Ito君放置をやってみました。

今までうまくいかなかったのは、難易度を変えずに、プロフェッショナルのそのままやってたからでした（ノｗ≦；
難易度をイージーに変えて、ためしに一周。
ふむ。
トップは取れないまでも、二位につけて虎視眈々と狙います。
放置するつもりでしたが、そのまま観察。
二周目、三周目。
お、抜いた！
トップに躍り出ました。
もう一周見ていて、テールツーノーズですが、危なげない走りを見せてくれているので、そのままで、まぁ、OKでしょう。

それで、そのままクリアできていなかったレース、特に耐久レースを放置プレイです（＾＾；

耐久レースを３つ、それから未クリアだったレースをいくつかクリアすると、４０レベルまでUP。

それから、いつの間にか２Mも、クレジットが貯まってました（＾＾
これで、オークションに殴りこむ資金ができましたヨ（笑

というわけで、ひとしきり放置（もちろん、自分でも走ってますよ！）した後は、オークションでまったり（こればっか（ノｗ≦；

ちなみに、今日のオークションは、かなり白熱していました。
ほかの車をチェックしていると、２分なんてあっという間ですから、落札状態に張り付いておかないと、落とせるものも落とせません（ノｗ≦；
＃それで、一台獲り損ないました・・・うひ

今日の最終的な成果は、４台・・・かな？

うち、一台はなんと１Mカー。

灼眼のシャナの痛車で、手持ちがあったので落とせましたが・・・普段は絶対に手が出ませんね（＾＾；
入札は、一騎打ちになって数合手合わせ（ｗ

というわけで、シャナ車のＳＳをば。

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2008-02-12：
オークションの写真を差し替え。

[forza2]久しぶりのレース

昨日は帰っているうちになぜかロータリーエンジンの音が聞きたくなってしまいました。
といっても、車を持っているわけではないので、久しぶりにFORZA2をプレイ。

ExhibitionでRX-8でLaguna Seca を３週。

・・・orz
まぁ、結果は惨敗（8位）でした。

それで、ちょうどFORZA2をプレイしてみたので、まだExhibitionでクリアしていない Nurburgring２周にチャンレンジしてみました。

車種は、1972 Lotus Elan Sprint です。

この車は、PIの計算バグで、本来のPI値よりも低いPI値になっているようで、Exhibitionでは有利な車・・・でしたが、アレ？
PI値が高くなっています。
どうやらPI計算バグは、直されたようですね。

とりあえず、選択してレース出走。

・・・ううっ、走りにくい（＾＾；

やっぱり年代ものの車だけあって、ブレーキングとハンドリングが重くて、コントロールできません・・・orz
すぐにぶつけてぼろぼろにしてしまって・・・まあ、コーナで後ろから追突されてスピンアウト、クラッシュ、なんてかましてくれれるDrivatorもちょっとどうかと思いますが・・・、途中でリタイア。

それならと、1969 Toyota 2000GTに乗り換えます。
とにかく低いPI値で、コースを知らない私と、Drivatorとのハンデを埋めないと。

というわけで、再レース。

・・・ううっ、この車も重い。
Elan同様、ブレーキングとハンドリングに難ありです。
＃加えて、加速が遅い。

2000GTもあきらめて途中リタイア。

次は、1995 Honda CR-X Del Sol SiRでチャレンジです。
この車は、ガレージからDクラスMAXなPI値にチューニングしている車。
筑波耐久で他のDrivatorをぶっちぎった記憶のある、ｍｙ縁起マシンです（＾-＾；

で。
ここでもやっぱり、コースを知らないことが災いして、コーナでスピン、クラッシュ。
その隙にばんばん追い越されて、結局８位でコースアウト。
完璧ではないですけど、足回りはきびきびしてて、トップスピードも、他のDrivatorカーよりはありますが、結局最後のストレートで追いつけないくらい、途中の道草が響いたのでした・・・（＾＾；；

で、悔しいのでもう一回。
トップスピードが速いと、コーナリングでのブレーキングポイントやスピードの加減が難しいので、今度はそれなりに新しい車種で、それでPI値の低い車・・・ということで、2007 Peugeot 207 RC。
これならきっと！

レース開始。
お・・・トップスピードで追いつけねぇ・・・orz
２位まではいけるのですが、ストレートで追いつけずに・・・じりじりと離されて、あっというまに名前が見えなくなります。（HMD設定でドライバー名は表示しています）

ですが、あきらめずにプレイ。
まぁ、すぐに勝てるワケないので、のんびりと、それでもレースですからきびきびと！

とおもっていると、カーブの連続で追いつくことができました。
うん。
Drivatorは、かなり安全に走るきらいがありますから、カーブとの組み合わせなら、なんとか勝負に・・・なる？

しかも、トップスピードでは負けますが、加速に難があるらしく、一回ブロックして失速すると、なかなか車間が縮まりません（＾＾
これならイケル！！

と、かなり神経を使いましたが、カーブで追い越し、ストレートではブロックして次のカーブで振り切り、なんとか優勝をゲット！！

・・・お、これで全てゴールド（とシルバー、ブロンズの３つの）実績もゲットです（＾o＾）ノ

その後は、お約束のCareerモードで、Club del Toro Furioso (メーカーのクラブレースのLamborghiniカーレース)でU999な Gallardo でゴー。
コースは Sebring International Raceway で、3万Crをゲットです！！

といきたいところでしたが、しばらくやってなかったせいでブレーキングポイントを思い出せず、外装をぼろぼろにしてしまい、賞金が減ってしまいました（ノｗ≦；
＃４割近く、修理代に・・・orz

あとはまったり、オークションに参加。
痛車２台をゲットです。（もう、ブローカー実績は取ったのですが（＾＾；）

ここでも、熾烈な入札争いを、眠気を抑えながらなんとか制して。
時間が遅かったせいもあって、(相手もいれて)60回近くの再入札でゲット。
＃200回超なんてのも、ありましたね（＾＾；

そんな感じで、久々のFORZA2プレイを満喫したのでした（＾＾